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“ 坦途長安”牌SR系列瀝青再生劑

在甘肅G6京藏高速養(yǎng)護工程中成功應(yīng)用

5月1日，由我公司與長安大學(xué)新型路面研究所共同研發(fā)、生產(chǎn)的“ 坦途長安”牌SR系列瀝青再生劑順利運達白銀市靖遠縣G6京藏高速養(yǎng)護現(xiàn)場，并投入施工使用，質(zhì)量效果優(yōu)異,受到了施工及業(yè)主單位的高度好評。本次養(yǎng)護工程選用的添加劑是我公司生產(chǎn)的RA-5型瀝青再生劑，這也是甘肅省首次用于就地?zé)嵩偕夹g(shù)對道路進行大規(guī)模養(yǎng)護維修。

目前我國大部分在役公路已逐漸進入大、中修期，傳統(tǒng)養(yǎng)護方式通常采用罩面或銑刨重鋪工藝，銑刨會產(chǎn)生大量的廢棄舊瀝青混合料，每年廢棄量多達4000萬噸。近年來國家對環(huán)保的要求不斷提升，交通運輸部也對各省份舊路材料的回收和二次循環(huán)利用均有強制指標(biāo)要求，因此，瀝青路面再生利用技術(shù)受到越來越多的重視。與其他瀝青路面再生技術(shù)相比，就地?zé)嵩偕夹g(shù)不僅可以降低養(yǎng)護維修成本、緩解資源壓力和保護環(huán)境，而且與傳統(tǒng)瀝青混合料拌合技術(shù)接近、技術(shù)跨度小、適用性廣、經(jīng)濟性強，使用SR再生劑再生的瀝青混合料，其RAP利用率達到60%-100%，可實現(xiàn)高效利用廢棄瀝青混合料的目的；且所產(chǎn)生的再生瀝青混合料各項性能優(yōu)良，有效節(jié)約新集料和新瀝青用量，達到節(jié)約資源和降低成本之目的。

G6京藏高速公路是連接首都與藏區(qū)人民的大動脈，是煤炭、油氣等資源和人員出行、貨物運輸?shù)拇笸ǖ溃煌烤薮螅剌d車輛比例高，路面破損嚴(yán)重，就地?zé)嵩偕夹g(shù)因具其獨特性能，必將為國家公路發(fā)展創(chuàng)造出更多的社會效應(yīng)和經(jīng)濟效益，“ 坦途長安”牌SR系列瀝青再生劑也正在為國家公路建設(shè)發(fā)展增磚添瓦。